English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sinotruk 6x4 gaisro gesinimo sunkvežimis yra modernus pagrindinis gaisro gesinimo sunkvežimis, turintis didelį manevringumą, didžiulę galią ir specializuotas gaisro gesinimo galimybes. Remiantis patikrinta ir stabilia Sinotruk 6x4 sunkiųjų komercinių transporto priemonių važiuoklės platforma, šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas griežtai laikantis nacionalinių gaisrinių transporto priemonių standartų. Jis specialiai sukurtas taip, kad atitiktų greitus gaisrų gesinimo ir gelbėjimo poreikius miesto zonose, pramoninėse teritorijose ir specializuotose aplinkose. Pasižymėdamas išskirtiniu visureigiu pajėgumu, tvirta galia ir labai integruota specializuota antstato sistema, jis efektyviai atlieka daugybę užduočių, įskaitant gaisro gesinimą, gelbėjimą avarinėje situacijoje ir medžiagų transportavimą. Ji tarnauja kaip pagrindinė mobilioji jėga, užtikrinanti visuomenės saugumą ir stiprinant regioninius visapusius reagavimo į ekstremalias situacijas pajėgumus.


Šio gaminio pagrindą sudaro Sinotruk HOWO arba didelio našumo 6x4 važiuoklė, aprūpinta didelės galios dyzeliniu varikliu, atitinkančiu Kinijos VI emisijos standartus. Jis suporuotas su išmaniąja mechanine arba AMT automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų sistema, užtikrinančia greitą reagavimą ir didelius galios rezervus sudėtingomis kelio sąlygomis ir avariniais atvejais. Antstatas yra modulinės konstrukcijos, leidžiantis integruoti didelės talpos vandens rezervuarus, putplasčio rezervuarus, aukšto slėgio gaisrinių siurblių įrenginius, išmaniąsias valdymo sistemas ir kelis gaisro gesinimo įrangos skyrius pagal eksploatacinius reikalavimus. Tikslūs svorio centro skaičiavimai ir stabilumo bandymai užtikrina optimalią pusiausvyrą tarp važiuoklės laikomosios galios, antstato funkcionalumo ir vairavimo saugos, suformuojant labai koordinuotą, nedelsiant dislokuojamą gaisro gesinimo ir gelbėjimo padalinį.
|
Transporto priemonės aprašymas |
|
|
Bendri matmenys |
10 100 x 2540 x 3660 mm |
|
GVW |
33900 kg |
|
Eksploatacinis svoris |
18000 kg |
|
Važiuoklės markė |
Sinotruk HOWO |
|
Traukos tipas |
6x4 |
|
Tanklaivio aprašymas |
|||
|
Tanklaivio talpa |
Vandens cisterna |
15 cbm, anglinis plienas |
|
|
Putų tanklaivis |
3cbm, anglinis plienas |
||
|
Konfigūracija |
1 komplektas šulinys su greitu užraktu ir atidaromu įtaisu; |
||
|
Gaisrinis siurblys |
Modelisis |
CB10/80 |
|
|
Srautas |
80L/S |
||
|
Slėgis |
1,0 MPa |
||
|
Gaisro monitorius |
Modelisis |
PL8/64 |
|
|
Srautas |
64L/S |
||
|
Slėgis |
1,0 MPa |
||
|
Diapazonas |
Vanduo |
≥75 m |
|
|
Putos |
≥70 m |
||
|
Sukimosi kampas |
360° |
||
|
Kita konfigūracija |
Įrengtas sumuštinis GTV, vamzdynų sistema; |
||
|
Važiuoklės aprašymas |
||
|
Važiuoklės modelis |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
Kabina |
Miegamoji kabina, priekinis valdymo tipas, žemas stogas, naujo modelio kaukė, visiškai plieninė suvirinta pakreipta kabina, mechaninis kabinos atverčiamas, galinė mechaninė pakaba, reguliuojama vairuotojo sėdynė, oro kondicionavimo sistema, elektriniai langai, centrinis užraktas. |
|
|
Ratų bazė |
4600mm+1400mm |
|
|
Padangos specifikacija |
12.00 R20 |
|
|
Padangų kiekis |
10+1 vnt |
|
|
Variklis |
Variklio modelis |
MAN 460AG |
|
Emisijos standartas |
2,3,4,5 eurai |
|
|
Arklio jėgos |
460 AG |
|
|
Stabdžių sistema |
Pilna pneumatinė stabdžių sistema, padalinta oro grandinė; stovėjimo spyruoklinis stabdys, veikiantis galinę ašį; išmetimo stabdys. |
|
Į detales orientuotas Sinotruk 6x4 gaisrinis automobilis yra profesionalumo, patikimumo ir ergonomiško efektyvumo pavyzdys.
Važiuoklė: Sustiprinta važiuoklė, didelio skersmens dvigubo sumažinimo varančiosios ašys ir didelio našumo pakaba užtikrina konstrukcijos vientisumą ir važiavimo komfortą esant didelėms apkrovoms. Optimizuotas kabinos išdėstymas apima įvairiomis kryptimis reguliuojamas sėdynes su oro pagalvėlėmis, panoraminius prietaisų skydelius ir erdvų saloną, leidžiantį apsivilkti įrangą.
Viršutinė konstrukcija: vandens / putų talpyklos yra pagamintos iš aukščiausios kokybės nerūdijančio plieno su vidinėmis viršįtampio plokštėmis ir antikoroziniu apdorojimu. Gaisrinių siurblių sistemose dažniausiai naudojami žinomi išcentriniai siurbliai, kuriuose yra vakuuminio užpildymo įtaisai, užtikrinantys greitą iškrovimą ir stabilų slėgį. Vamzdynai ir vožtuvai atlaiko aukštą slėgį ir koroziją su aiškiai pažymėtomis valdymo sąsajomis.
Sistemos: transporto priemonės elektros sistema yra atspari vandeniui ir vibracijai. Apšvietimo sistemoje yra didelio intensyvumo LED įspėjamieji žibintai ir ilgo nuotolio apšvietimo blokai. Įrangos skyrius yra racionaliai suskirstytas į kategorijas su roletais arba aliuminio lydinio durelėmis, kad būtų galima greitai pasiekti įrankius. Kai kuriuose aukščiausios kokybės modeliuose siūlomos pasirenkamos skaitmeninės sistemos, įskaitant išmaniąją transporto priemonės būsenos stebėjimą ir nuotolinį gaisro monitorių valdymą.
Sinotruk 6x4 gaisro gesinimo sunkvežimis gali pasigirti išskirtinai plačiais pritaikymo scenarijais, visų pirma naudojamas kaip pagrindinė gaisrų gesinimo transporto priemonė miesto gaisrinėse atliekant įprastines gaisrų gesinimo ir gelbėjimo operacijas, įskaitant pastatų ir eismo gaisrus tam skirtose vietose. Dėl didelės skysčių talpos ir galingo veikimo jis taip pat yra labai tinkamas kaip apsauginė jėga „miesto ir kaimo pakraščiuose, dideliuose pramonės parkuose, naftos chemijos gamyklose ir sandėliavimo/logistikos centruose“, galinti įveikti didesnę gaisro riziką. Be to, išnaudodama išskirtinį 6x4 važiuoklės pradinį reagavimą bekelėje ir itin svarbų vaidmenį greitose avarijose. laukinių miškų gaisrai Pakeitus arba pridedant specializuotus modulius (pvz., kėlimo platformas ar gelbėjimo įrangą), jis gali būti perkonfigūruotas į daugiafunkcinius variantus, pvz., putplasčio ugniagesių mašinas arba gelbėjimo mašinas, ir tai žymiai padidina priešgaisrinės tarnybos įrangos efektyvumą ir visapusiškas reagavimo į avarijas galimybes.