English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sinotruk Sitrak 4x2 galvučių vilkikas yra aukščiausios klasės sunkiasvoris sunkvežimis, skirtas tolimųjų ir greitųjų logistikos bei greitųjų greitųjų gabenimų pramonei, pasižymintis mažu svoriu, dideliu apkrovos atlaikymu ir mažu atsparumu vėjui.
Sinotruk Sitrak 4x2 galvučių vilkikas yra aukščiausios klasės sunkiasvoris sunkvežimis, skirtas tolimųjų ir greitųjų logistikos bei greitųjų greitųjų gabenimų pramonei, pasižymintis mažu svoriu, dideliu apkrovos atlaikymu ir mažu atsparumu vėjui. Kabina pagaminta iš itin stiprios sintetinės medžiagos, su stipria MC priekine ašimi ir rėmo skersine dalimi, kuri užtikrina didelį viso sunkvežimio tvirtumą ir ilgaamžiškumą, nors jis yra lengvas. Kabinoje yra keturių taškų oro pagalvių pakaba ir važiuoklės bazės pneumatinė pakaba, kad būtų užtikrintas geras oro srauto valdymas ir sumažintas vėjo pasipriešinimas bei degalų sąnaudos.

Sinotruk Sitrak 4x2 galvų vilkikas yra varomas Kinijos nacionalinio sunkiųjų sunkvežimių (CNHTC) MC serijos varikliu, kuris yra 400 arba 480 AG versijos, ir sujungtas su ZF transmisija, kuri pasižymi dideliu transmisijos efektyvumu ir sklandžiu pavarų perjungimu. Kabina suprojektuota ergonomiškai ir aprūpinta daugybe komforto funkcijų, tokių kaip elektrinis stoglangis, sėdynės su oro pagalvėmis, automatinis oro kondicionierius ir vaizdiniai prietaisai, kad vairuotojui ir keleiviams būtų patogi darbo aplinka. Be to, Sinotruk Sitrak 4x2 galvučių vilkikuose yra įrengtos pažangios išmaniosios pagalbos vairuotojui sistemos, kurios padidina vairavimo saugumą.
|
Vairavimo režimas |
4×2 |
6×4 |
||||||
|
Bendras matmuo |
L×W×H (mm) |
6220×2496×3410,3620,3960,3980 |
6895×2496×3410,3620,3960,3980 |
|||||
|
Ratų bazė (mm) |
3600 |
3225+1350,3200+1400 |
||||||
|
Priekinių / galinių ratų bazė (mm) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
|
Maks. bendra masė (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
|
Eksploatacinis svoris (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
|
Kabina |
Erdvės dydis |
C7H-P (platus korpusas ir vidutinis / aukštas stogas), C7H-G (platus korpusas ir aukštas stogas), C7H-F (vidutinio pločio korpusas ir vidutinis / aukštas stogas), C7H-U (vidutinio pločio korpusas ir aukštas stogas) |
||||||
|
Išorinis |
4 taškų visiškai plaukiojanti kabinos pakaba, dvigubi įrankių rinkiniai, vienu paspaudimu pakeliamas langas, MAN patentuotos technologijos durų vyriai |
|||||||
|
Vidinis |
Pneumatinė sėdynė su juosmens pagalve, pneumatinis reguliuojamas vairas, VDO prietaisas, reguliuojamo aukščio saugos diržas, elektra reguliuojamas galinio vaizdo veidrodėlis, galinio vaizdo veidrodėlio elektrinis šildytuvas, karkaso tipo gulta Apatinės gultos matmenys (mm): plataus korpuso kabina: 2 184×675, vidutinio pločio kėbulo kabina: 1 986×625 Viršutinės miegamosios dalies matmenys (mm): Plačios korpuso kabina: 2 137×701, vidutinio pločio kėbulo kabina: 1 936×701 |
|||||||
|
Variklis |
Emisijos standartas |
Kinija III |
Kinija IV |
|||||
|
Variklio modelis |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
|
Maks. grynoji galia / greitis |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
|
Maks. sukimo momentas / greitis |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
|
Užkrato pernešimas |
Modelisis |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 OD |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 OD |
|
|
Pirmos pavaros / viršutinės pavaros santykis |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
||
|
Sankaba |
430A |
430A |
Integruotas sankabos mazgas |
430A |
430A |
Integruotas sankabos mazgas |
||
|
Varomoji ašis |
Modelisis |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
|
Santykis |
3.08, 3.36, 3.7, 4.11 |
|||||||
|
Pakabos sistema |
Priekinė / galinė mažiau lapų spyruoklinė pakaba |
Priekinė / galinė mažiau lapų spyruoklinė pakaba, HUV pakaba (pasirinktinai) |
||||||
|
Balnas |
Jost 50 tarptautinio standarto balnas |
Jost 90 tarptautinio standarto balnas |
||||||
|
Priekinė ašis |
HF7 diskinis stabdys (standartinė konfigūracija: SKF guolis) |
|||||||
|
Vairo sistema |
ZF8098 vairo pavara ir ZF vairo alyvos suteneris |
|||||||
|
Stabdžių sistema |
ABS (WABCO stabdžių sistema), VOSS jungiamosios detalės, TMD diskinių stabdžių trinties blokas, ASR+EBL+TPM (pasirinktinai) |
|||||||
|
Oro įsiurbimo sistema |
MANN+HUMMEL oro filtrai |
|||||||
|
Kuro bakas |
400 L, pasirinktinai 560 L (tik 4×2 ir 6×4 Kinija III) |
|||||||
|
Padanga |
PIRELLI 315/80R22.5, MICHELIN padangos (pasirinktinai) |
|||||||
|
Kiti |
Automatinis atsipalaidavimo reguliatorius (standartinė konfigūracija), tachografai, integruotas sparnas, padalijama šoninė apsauga ir automobilių parko valdymo sistema (pasirinktinai) |
|||||||
Sinotruk Sitrak 4x2 galvučių vilkiko variklis pasižymi mažu greičiu ir dideliu sukimo momentu, dideliu degalų efektyvumu ir mažomis priežiūros sąnaudomis. Kabinoje sumontuota keturių taškų oro pagalvių pakabos sistema, kuri efektyviai sumažina vibraciją ir triukšmą bei užtikrina gerą vairavimo patirtį. Priekinė ir galinė spyruoklinė pakaba ir dviejų kontūrų pneumatinė stabdžių sistema kartu su didelės talpos oro kaupimo cilindru užtikrina saugų ir patikimą stabdymą. Rėmas ir pakabos sistema pagaminti iš itin tvirto plieno, kad būtų užtikrintas Sinotruk Sitrak 4x2 galvučių vilkiko stabilumas ir ilgaamžiškumas esant dideliems kroviniams, o Sinotruk Sitrak 4x2 galvučių vilkikuose taip pat yra ABS stabdžių antiblokavimo sistema, kuri dar labiau padidina vairavimo saugumą.

Sinotruk Sitrak 4x2 galvų vilkikas daugiausia tinkamas tolimiems ir greitiems logistikos pervežimams. Dėl savo lengvo dizaino ir mažo vėjo pasipriešinimo jis gali žymiai sumažinti degalų sąnaudas ir pagerinti transportavimo efektyvumą. Jis gali vežti įvairių tipų puspriekabes, skirtas gabenti bendruosius krovinius ir birius krovinius. Greitojo greitojo pervežimo srityje jo didelė keliamoji galia ir geras galios efektyvumas gali užtikrinti, kad prekės būtų pristatytos į paskirties vietą laiku ir saugiai. Be to, Sinotruk Sitrak 4x2 galvučių vilkikas taip pat gali būti naudojamas logistikos paskirstymui miestuose ir aplinkinėse vietovėse, siekiant patenkinti skirtingų klientų transportavimo poreikius, o dėl puikių našumo ir ekonomiškumo jis yra idealus pasirinkimas logistikos pramonei.