„Synottrok Howo NX 6 × 4“ traktoriaus sunkvežimis

„Sinootruk Howo NX 6 × 4“ traktorių sunkvežimis yra didelio našumo sunkvežimis, skirtas efektyvioms logistikos ir sunkiųjų transporto rinkoms. 

„Sinootruk Howo NX 6 × 4“ traktoriaus sunkvežimio įvadas

Šis modelis apima modulines ir lengvus dizaino koncepcijas, pasiekdamas visapusišką optimizavimą galios, patikimumo ir ekonomikos atžvilgiu, tuo pačiu laikantis nacionalinių VI emisijos standartų. Jo 6 × 4 pavaros konfigūracija yra tinkama sudėtingoms kelių sąlygoms ir didelės apkrovos transportavimo scenarijams, kurių didžiausia vilkimo galia yra 40 tonų, patenkinant įvairius poreikius įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip anglies transportavimas, logistikos pasiskirstymas ir statybinių atliekų perdavimas. „Howo NX 6X4“ traktoriaus sunkvežimyje yra aukšto stiprumo važiuoklė ir mažo traukos kabinos dizainas, subalansuojantis konstrukcinį stiprumą su degalų efektyvumu, todėl jis yra etaloninis modelis sunkiųjų sunkvežimių rinkoje dėl savo brandžios technologijos ir visapusiško ekonominio efektyvumo.

„SinoTruk Howo NX 6 × 4“ traktoriaus sunkvežimio specifikacija

„Synottrok Howo NX 6 × 4“ traktorius DEtails 

„Howo NX 6 × 4“ traktorių sunkvežimis prioritetus prioritetui praktiškumui ir pritaikomumui prie veiklos sąlygų savo projektavimo detalėmis. Jos kūnas priima standartinio dydžio išdėstymą, žymiai padidindamas visureigio galimybes ir manevringumą siaurose vietose. Degalų sistema yra pritaikyta tolimojo nuotolio transporto poreikiams, o dyzelino versijoje yra standartinė didelės talpos degalų bakas ir pasirenkama ypač ilgio diapazono konfigūracija; Kalbant apie saugumą ir intelektualias savybes, „Howo NX 6 × 4“ traktoriaus sunkvežimis yra standartinis su LDWS juostos išvykimo įspėjimo sistema, „FCWS“ į priekį susidūrimo įspėjimo radaras ir tarp ratų/tarp ašies diferencialo spynos. Vartotojai gali toliau pasirinkti elektroninį stabilumo kontrolę (ESC) ir išmesti kėbulo pakėlimo jutiklius, kad pasiektų aktyvų stebėjimą visame transportavimo procese. Taip pat neįvykdyta techninės priežiūros ekonomika po pirkimo, turinčios pagrindinius komponentus, tokius kaip „Weichai“ varikliai ir „Sinok“ transmisijos, kuriose padengia nacionalinis paslaugų tinklas, viršijantis 95% aprėptį, ir 80% standartizacijos procentas atsarginių dalių, veiksmingai sumažinant gyvavimo ciklo veiklos sąnaudas.  

„Synottrok Howo NX 6 × 4“ traktoriaus sunkvežimis paraiškos 

Šis modelis patenkina įvairius transporto poreikius per įvairias konfigūracijas. Longhaul logistikos sektoriuje 460 arklio galių didelės galios variklis yra suporuotas su 3,08 santykio greičiu ir viršutiniu oro deflektoriumi, specialiai sukurtu greitajam pernešti standartines apkrovas, tokias kaip elektroninės komercijos siuntiniai ir kasdienės pramoninės prekės. Jis pasiekia maksimalų 102 km/h greitį, išmatuotą degalų sąnaudą 100 km, tai yra 8% mažesnis nei konkurentų, žymiai padidindamas transportavimo efektyvumą dideliais atstumais. Sunkiųjų inžinerinių programų taikymui 400 arklio galių galios įrenginys kartu su 3,7 labai ryžtingo važiuoklės yra optimali konfigūracija, tinkama trumpajam anglių ir mineralų transportavimui. Išvestas intelektualiųjų statybinių atliekų modelis novatoriškai priima U formos krovinių dėžę ir elektrinį tarpinį dangtelį, kuris, naudojant grandinės uždarymo sistemą, realiu laiku integruoja su savivaldybių reguliavimo platformomis, kad būtų galima visiškai išspręsti medžiagų išsiliejimo problemas. Be to, tarpvalstybinėms ir specializuotoms transporto rinkoms modelis siūlo aukštos temperatūros pritaikymo versiją su patobulintomis aušinimo sistemomis ir standartinėmis 12.00R20 visureigių padangomis, palaikančiomis pritaikytą gamybą. Tai sėkmingai tarnavo ekstremalioms sąlygoms, tokioms kaip Vietnamo kasyklos ir Afrikos greitkelių kroviniai, o eksporto tinklas dabar apima daugiau nei 60 pasaulio šalių.