„Shacman X3000 6x4“ ir „8x4“ maišytuvas

„Shacman x3000 6x4 8x4“ maišytuvo sunkvežimio įvadas

Paveldimas daugiau nei 50 metų „Shacman“ patirtis, pasikliaujant Nacionalinio įmonių technologijų centro ir postdoktorantūros darbo vietos MTTP galimybėmis. „Shacman X3000“ serija suteikia naujų produktų, turinčių puikią galią, išskirtinę ekonomiką, patogų vairavimą, užtikrinant puikų saugumą.

„Shacman x3000 6x4 8x4“ maišytuvo sunkvežimio aprašymas

„Shacman F3000 6x4“ ir „8x4 Cement Mixer“ sunkvežimis vaidina pagrindinį vaidmenį betono transporto statybų pramonėje ir užtikrina efektyvų betono transportą ir kokybės užtikrinimą, atsižvelgiant į patikimą našumą, stiprią galią ir puikią maišymo funkciją. Šis sunkvežimis priima „Shaanxi“ automobilių „F3000“ serijos važiuoklę, kurioje yra kietas lakštinis metalas ir stipri apkrovos galia. Jo „plokščios galvos“ dizainas leidžia lengvai patekti į miestą ir išeiti iš jo, išvengiant ūgio apribojimo stulpų problemų. Kabinoje yra su oro pagalvėmis ir šokiruojančiomis sėdynėmis, kad padidintų vairavimo patirtį. Viršuje montuojami maišymo bakas ir peiliukai yra pagaminti iš lydinio plieno ir atsparumo dėvėjimams, o tai labai pagerina rezervuaro tarnavimo laiką.

„Shacman X3000 6x4 8x4“ maišytuvo sunkvežimių specifikacijos

„Shacman x3000 6x4 8x4“ maišytuvo sunkvežimio informacija

„Shacman X3000“ maišytuvo sunkvežimis yra efektyvi inžinerinė transporto priemonė, specialiai sukurta betono transportavimui. Tai sujungia „Shacman“ sunkvežimių patikimumą su profesionaliomis viršutinių transporto priemonių gamybos technikomis. Maišymo bakas pagamintas iš didelio stiprumo susidėvėjimui atsparių plieninių plokštelių ir paprastai yra 8–12 kubinių metrų tūrio. Vidinė siena yra suvirinta dvigubais spiralinėmis ašmenimis, užtikrinančiomis vienodą betono maišymą transportavimo metu ir užkirstoms nuo segregacijos ar sukietėjimo. Bisą varo hidraulinis variklis ir jis suporuotas su importuojamu reduktoriumi dideliam perdavimo efektyvumui ir sklandžiai veikimui. Jis palaiko į priekį ir atvirkštinį iškrovimą, o likutis yra mažesnis nei 1%.

Važiuoklė yra su „Wuxi Chaiwei WP10/WP12“ varikliais, kurių didžiausia galia svyruoja nuo 350 iki 460 arklio galių. Jis suderintas su „Fatai“ 12 greičių transmisija ir „Hande Man“ technine ašimi, tinkama sudėtingoms statybvietės sąlygoms. Kabina priima keturių taškų pakabos dizainą ir joje yra oro pagalvės šoko sugriebimo sėdynės, žymiai padidindama vairuotojo komfortą. Tanko paviršiaus apdorojimas smėlio pūtimu yra antikorozinis, todėl galima įrengti pasirenkamą purškimo sistemą, kad betonas neliptų. Užpakalinė išleidimo anga gali pasukti 270 laipsnių, o operacijos svirtis yra išdėstyta centre dešinėje transporto priemonės pusėje, palengvinant tikslaus vieno asmens valdymą. Visa transporto priemonė atitinka Nacionalinius VI emisijos standartus ir yra efektyvus ir ekologiškas betono transportavimo sprendimas miesto statybos projektams.

„Shacman x3000 6x4 8x4“ maišytuvo sunkvežimio programos

„Shacman X3000“ maišytuvo sunkvežimis yra sunkiųjų inžinerinių transporto priemonių, specialiai sukurtų betono transportavimui ir maišymui. Jis plačiai naudojamas miesto statybos, kelių tiesimo, tiltų inžinerijos ir didelio masto infrastruktūros projektuose. Dėl efektyvaus ir patikimo našumo ji yra svarbi betoninių maišymo stočių ir statybinių vietų transportavimo įranga.

Miesto statyboje „Shacman X3000“ maišymo sunkvežimis daugiausia naudojamas iš anksto sumaišytam betonui gabenti, užtikrinant, kad betonas palaikytų vienodumą transportavimo metu ir vengia segregacijos ar pradinės aplinkos. Jos hidraulinė maišymo sistema gali tiksliai valdyti greitį, tenkindamas įvairių betono rūšių transportavimo reikalavimus. Be to, rezervuaro korpusas yra pagamintas iš susidėvėjimo atsparių plieninių plokštelių, turinčių stiprų atsparumą korozijai, ir yra tinkamas ilgalaikėms ir didelio intensyvumo operacijoms.

Kelių ir tiltų konstrukcijoje ši transporto priemonė su galingu varikliu („Weichai WP“ serijos varikliu + „Factaste“ transmisija) ir stabili važiuoklė („Han de Axle“) gali prisitaikyti prie grubių statybvietės sąlygų ir užtikrinti, kad betonas būtų pristatytas laiku. Be to, 270 ° pasukamas išleidimo angos ir mažo liekanos greičio projektas pagerino konstrukcijos efektyvumą ir sumažino medžiagų atliekas.

„Shacman X3000“ maišytuvo sunkvežimis taip pat atitinka Nacionalinius VI išmetamųjų teršalų standartus, pusiausvyros aplinkos apsaugą ir efektyvumą. Tai yra būtinas sprendimas betono transportavimui šiuolaikiniuose statybos projektuose.