Shacman X3000 6x4 ir 8x4 maišytuvas

SHACMAN X3000 serija pristato naujus produktus, pasižyminčius išskirtine galia, išskirtiniu ekonomiškumu, patogiu vairavimu ir puikia sauga.

Shacman X3000 6x4 8x4 maišytuvas sunkvežimis Aprašymas

Shacman F3000 6x4 ir 8x4 cemento maišyklė vaidina pagrindinį vaidmenį gabenant betoną statybų pramonėje ir užtikrina efektyvų betono transportavimą bei kokybės užtikrinimą dėl savo patikimų eksploatacinių savybių, stiprios galios ir puikios maišymo funkcijos. Šis sunkvežimis pritaikytas F3000 serijos Shaanxi Automobile važiuoklei, kuri turi tvirtą lakštinį metalą ir didelę apkrovą. Dėl „plokščios galvos“ konstrukcijos lengva įvažiuoti ir išvažiuoti iš miesto, išvengiant aukščio ribojimo stulpų problemų. Kabinoje yra oro pagalvės ir amortizacinės sėdynės, kurios pagerina vairavimo patirtį. Viršuje montuojamas maišymo bakas ir peiliukai pagaminti iš legiruotojo plieno ir dilimui atsparių medžiagų, o tai labai pagerina bako tarnavimo laiką.

Shacman X3000 6x4 8x4 maišytuvo sunkvežimio specifikacijos

Shacman X3000 6x4 8x4 maišytuvo sunkvežimio detalės

SHACMAN X3000 maišytuvas yra efektyvi inžinerinė transporto priemonė, specialiai sukurta betono transportavimui. Jis sujungia SHACMAN sunkiųjų sunkvežimių patikimumą su profesionaliais viršutinių transporto priemonių gamybos būdais. Maišymo bakas pagamintas iš didelio stiprumo dilimui atsparaus plieno plokščių ir paprastai yra 8-12 kubinių metrų tūrio. Vidinė sienelė suvirinta dvigubomis sraigtinėmis mentėmis, užtikrinančiomis tolygų betono maišymąsi transportavimo metu ir užkertant kelią atsiskyrimui ar kietėjimui. Bakas yra varomas hidrauliniu varikliu ir yra suporuotas su importuotu reduktoriumi, kad būtų užtikrintas didelis perdavimo efektyvumas ir sklandus veikimas. Jis palaiko priekinį ir atbulinį iškrovimą, kai likutinė norma yra mažesnė nei 1%.

Važiuoklėje sumontuoti Wuxi Chaiwei WP10/WP12 varikliai, kurių maksimali galia svyruoja nuo 350 iki 460 arklio galių. Jis derinamas su Fatai 12 greičių transmisija ir Hande MAN technine ašimi, tinkama sudėtingoms statybvietės sąlygoms. Kabina pritaikyta keturių taškų pakabos konstrukcijai ir joje yra oro pagalvių amortizacinės sėdynės, kurios žymiai padidina vairuotojo komfortą. Bako paviršius apdorojamas antikorozine smėliasrove, o papildomai galima įrengti purškimo sistemą, kad betonas nepriliptų. Galinis išmetimo latakas gali pasisukti 270 laipsnių, o valdymo svirtis yra centre, dešinėje transporto priemonės pusėje, todėl vienas asmuo gali tiksliai valdyti. Visa transporto priemonė atitinka nacionalinius VI emisijos standartus ir yra efektyvus bei aplinką tausojantis betono transportavimo sprendimas miesto statybos projektams.

Shacman X3000 6x4 8x4 maišytuvų sunkvežimių programos

Maišytuvas SHACMAN X3000 yra sunkiasvorė inžinerinė transporto priemonė, specialiai sukurta betono transportavimui ir maišymui. Jis plačiai naudojamas miestų statybose, kelių tiesimo, tiltų inžinerijos ir didelio masto infrastruktūros projektuose. Dėl efektyvaus ir patikimo veikimo jis yra svarbi transportavimo įranga betono maišymo stotyse ir statybvietėse.

Miesto statybose maišymo sunkvežimis SHACMAN X3000 daugiausia naudojamas iš anksto sumaišytam betonui gabenti, užtikrinant, kad transportuojant betonas išliktų tolygus ir išvengta segregacijos ar pradinio kietėjimo. Jo hidraulinė maišymo sistema gali tiksliai valdyti greitį, atitinkantį skirtingų betono rūšių transportavimo reikalavimus. Be to, bako korpusas pagamintas iš dilimui atsparių plieninių plokščių, pasižyminčių dideliu atsparumu korozijai ir tinkamas ilgalaikėms ir didelio intensyvumo operacijoms.

Kelių ir tiltų statyboje ši transporto priemonė, turinti galingą variklį (Weichai WP serijos variklis + Fataste transmisija) ir stabilią važiuoklę (Han De ašis), gali prisitaikyti prie grubių statybvietės sąlygų ir užtikrinti, kad betonas būtų pristatytas laiku. Be to, 270° pasukamas išmetimo latakas ir mažos liekamosios normos konstrukcija pagerino konstrukcijos efektyvumą ir sumažino medžiagų atliekų kiekį.

Maišytuvas SHACMAN X3000 taip pat atitinka nacionalinius VI emisijos standartus, subalansuodamas aplinkos apsaugą ir efektyvumą. Tai nepakeičiamas sprendimas betono transportavimui šiuolaikiniuose statybos projektuose.