DERUN sukurta kelių ašių hidraulinė modulinė priekaba yra labai pritaikomas sprendimas vežti krovinius, viršijančius standartinių priekabų dydžio ir svorio ribas. Ši priekaba, kurią galima konfigūruoti įvairiais būdais ir pažangia hidrauline sistema, užtikrina, kad net ir sunkiausią krovinį būtų galima perkelti saugiai ir efektyviai.
Sukurta sudėtingiausioms logistikos užduotims, DERUN kelių ašių hidraulinė modulinė priekaba turi modulinį rėmą, kurį galima pritaikyti pagal konkrečius kiekvienos siuntos reikalavimus. Priekabą galima išplėsti arba sutraukti, o atskirus modulius galima pridėti arba išimti, kad būtų galima reguliuoti bendrą ilgį ir plotį. Hidraulika leidžia tiksliai valdyti priekabos judėjimą, todėl ji lengvai važiuoja ankštose erdvėse ir nelygioje vietovėje.
Ratų bazė |
1550 mm |
Ratų takelis |
735/1820 mm |
Padangų kiekis |
8 vnt./kiekviena ašis |
Padangų specifikacija |
215/75R17.5 |
Ratlankio spec |
6,0-17,5 |
Krovinio lovos plotis |
2990 mm |
Krovinio platformos aukštis (vidutiniškai didelė apkrova) |
1070 mm |
pakabos eiga |
± 300 mm |
Vairo mechanizmas |
Visų ratų hidraulinis traukos vairavimas arba valdomas vairavimas |
Pagrindinė rėmo medžiaga |
Q550D |
Maksimalus posūkio kampas pirmajame rate |
55° |
Rėmo forma |
plokščio tinklelio formatas |
Krovinio platformos palaikymo būdas |
Trijų taškų atrama arba keturių taškų atrama |
Kiekvienos ašies efektyvi apkrova |
22,5 tonos (18 km/h) |
Sunkiojo transporto sektoriuje DERUN kelių ašių hidraulinė modulinė priekaba yra gyvybiškai svarbus turtas transportuojant įvairią sunkią įrangą ir techniką. Tai apima statybinius kranus, pramoninius presus, generatorius ir vėjo turbinų komponentus. Dėl savo lankstumo jis tinka įvairioms aplinkoms – nuo miesto statybų aikštelių iki atokių vietovių, kur įprastomis priekabomis sunku manevruoti.
DERUN kelių ašių hidraulinė modulinė priekaba turi daugybę nepriklausomų ašių, kurias galima sujungti ir sudaryti vienetą, galintį vežti didelę naudingąją apkrovą. Kiekviena ašis aprūpinta savo hidrauline pakaba, kurią galima individualiai reguliuoti, kad būtų išlaikytas optimalus prošvaisa ir svorio pasiskirstymas. Priekaboje yra sudėtinga vairavimo sistema, leidžianti judėti į šonus ir staigiai posūkius, kurie yra būtini važiuojant siaurais keliais ar ribotose vietose.