„DeRun“ keturių ašių dėžutės tipo pusiau-trašarė su brezentu yra aukšto teritorijos logistikos priekaba su ištraukiamu drobės stogu. Jis išlaiko erdvius ir kvadratinius tradicinių dėžutės tipo priekabų projektavimo pranašumus, tuo pačiu pridedant vandeniui atsparią, saulės atsparų ir greitai dislokuojamą minkštųjų stogo sistemą viršuje. Keturių ašių išdėstymas sumažina vienos ašies apkrovą, užtikrinant sklandesnį veikimą ir todėl jis yra idealus tolimojo kamieno transportavimui. Išorinis dizainas yra aptakus, su lygiomis kėbulo linijomis ir mažo drėgno oro srauto gaubtu, subalansuojant grožį su degalų efektyvumu.
Pagrindinis rėmas yra pagamintas iš didelio stiprumo mangano plieno per štampą vienetiniu štampu, o korpusas naudoja „sumuštinio“ kompozicinės plokštės konstrukciją su vidinėmis ir išorinėmis plieninėmis plokštelėmis, šlifuojančiomis poliuretano izoliacijos sluoksnį, užtikrinant izoliaciją, garso izoliaciją ir atsparumą drėgmei. Viršutiniame baldakime naudojamas dvigubo sluoksnio PVC dengtas audinys su įmontuotais aliuminio lydinio takeliais, leidžiančiais per 3 minutes visiškai aprėpti ar atsitraukti, pašalinant rankinio laipiojimo poreikį ant stogo lietaus ar snieguotame ore. Apačioje yra sutirštintos anti-slydimo raštuotos grindys, leidžiančios krautuvams laisvai judėti į vidų ir į išorę; Visose keturiose ašyse naudojami vokiško stiliaus diskiniai stabdžiai + abs, užtikrinant stabilumą net šlapiuose kalnų keliuose.
4 ašių krovinių dėžutės pusiau priekaba |
|
Matmenys |
13500x2550x4100 |
Įkėlimo pajėgumas |
70000 kg |
Ašis |
Steigimas, jei po, bpw |
Suspensija |
Mechaninė/ fiktyvi/ oro pakaba |
Lapų pavasaris |
90x13x10/90x16x10 |
Padanga |
Chaoyang, trikampis, liežuvis |
Apatinis aukštas |
3/4 mm pažymėtos grindys |
„Derun“ keturių ašių dėžutės tipo puspriekabė yra kaip „didelės vertės krovinių apsauga“. Keturių ašių dizainas leidžia priekabai suteikti daugiau svorio per 49 tonų reguliavimo bruto svorį, suteikdamas galimybę traktoriaus blokui lengviau vilkti ir sumažinti degalų sąnaudą maždaug 8%. Viršutinė baldakimo sistema yra 300 kg lengvesnės nei tradiciniai kietieji stogai. Visa transporto priemonė praėjo lietaus, druskos purškalo ir aukštos/žemos temperatūros ciklo bandymus, užtikrinant patikimą veikimą aplinkoje nuo –30 ° C iki 60 ° C.
Jis plačiai naudojamas scenarijuose, turinčiuose didelius hidroizoliacijos, vagysčių prevencijos ir izoliacijos reikalavimus, tokius kaip elektroninės komercijos logistika, šaltos grandinės maistas, tabakas, prietaisai ir aukštos klasės popieriaus produktai. Piko logistikos sezonais krovinių skyrius virsta „mobiliojo paskirstymo centru“; Šaltos grandinės transportavimui šaldymo įrenginio pridėjimas paverčia jį šaldytu sunkvežimiu; Lietaus sezono metu gabenant tabaką ar prietaisus, ištraukus viršutinį baldakimą, jis neužtikrina vandens patekimo ir sumažins krovinių pažeidimus 90%.