„Derun Tri-Axle 36CBM“ asfalto rezervuaro pusiau priekaba yra pažangi asfalto saugojimo ir šildymo įranga, integruojanti didelį efektyvumą, energijos taupymą ir aplinkos apsaugą, kuri yra specialiai sukurta siekiant patenkinti didelio masto asfalto kelio tiesimo ir komunalinės inžinerijos poreikį. Puikus našumas ir patogus vartotojui skirtas dizainas daro asfalto saugojimą, šildymą ir transportavimą patogesnį ir efektyvesnį.
„Derun Tri-Axle 36CBM“ asfalto rezervuaro pusiau priekaba priima endoterminę vietinę greito šildymo technologiją, kartu su tiesioginio įkaitusios mobiliosios įrangos projektavimo koncepcija, kuri realizuoja daugybę greito šildymo, degalų taupymo ir aplinkos apsaugos be taršos pranašumų. Asfalto bakas ne tik greitai įkaista, bet ir lengvai valdoma, o automatinė pašildymo sistema pašalina asfalto ir vamzdžių kepimo ar valymo problemas. Dėl kompaktiško vienetinio konstrukcijos konstrukcijos visi priedai yra sumontuoti ant rezervuaro, kurį lengva perkelti, keltis ir prižiūrėti.
„Derun Tri-Axle 36CBM“ asfalto rezervuaro pusiau priekabos yra vidutinio dydžio ir gali būti lengvai pritaikomos įvairiose statybvietėse. Šildymo sistema yra labai efektyvi, o laikas nuo uždegimo iki aukštos temperatūros asfalto yra ypač trumpa, užtikrinanti konstrukcijos efektyvumą. Tuo pačiu metu asfalto bakas pasižymi puikiu šilumos izoliacijos veikimu, efektyviai užkirsdamas kelią asfalto temperatūrai kristi saugojimo ir transportavimo metu, užtikrinant, kad asfaltas visada palaikytų tinkamą konstrukcijos temperatūrą. Be to, „Thederun Tri-Axle 36CBM“ asfalto rezervuaro pusiau priekaba taip pat aprūpinta pažangiomis automatinėmis cirkuliacijos procedūromis, kad asfaltas galėtų automatiškai patekti į šildytuvą, dulkių surinkėją, sukeltą ventiliatoriaus grimzlės ir kitos sistemos, kad būtų galima pasiekti intelektualųjį valdymą.
Bendras dydis |
13000mmx2500mmx3500mm |
Pajėgumas |
40000 l ar kiti |
Tanko korpusas |
Aliuminio lydinio medžiaga/5,5 mm plienas |
Galinė plokštė |
Aliuminio lydinio medžiaga/6 mm plieno lapas |
Ašis |
3*13T talpa, fuwa / bpw ar kitas prekės ženklas |
Suspensija |
Spyruoklinė mechaninė arba oro pakaba |
Lapų pavasaris |
Lapų pavasaris arba oro pagalvė |
Šulinio dangtis |
500 mm šulinio dangtis |
Išleidimo vožtuvas |
2-4 φ100 mm išleidimo vožtuvo rinkinys |
Išleidimo vamzdis |
4 "guminė žarna, 2 vnt, 6 m ilgio |
Apatinis vožtuvas |
1-2sets apatinio vožtuvo |
Išorinis lapas |
1,2 mm plieno lapas |
Skyrius |
Pasirenkama pasirinkus |
Padanga |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 |
Ratų ratlankis |
8,5-20, 9,0–20, 8,25–22,5, 9,0–22,5 |
Kingpinas |
50# / 90# „Bolt-In King PIN“ |
Nusileidimo įrankis |
„Jost“ prekės ženklo dviejų greičių, rankiniu būdu veikianti, sunkioji tūpimo įranga |
Stabdžių sistema |
Dvigubos linijos stabdžių sistema; T30/30 pavasario stabdžių kamera; 40L oro rezervuarai |
Tapyba |
Visiškas važiuoklės smėlio pūtimas valant rūdis, 1 kailis antikorozinis pagrindinis, 2 galutinių dažų sluoksnis |
Priedai |
Vienas standartinis įrankių dėžutė |
|
|
Dimensija |
11500 mm*2500 mm*3850 mm |
Tanklaivio tūris |
40000 litrų |
Traukos kaištis |
90# |
Tanko medžiaga |
Q345 |
Elektros šildymo sistema |
„Rialto“ prekės ženklas, importuotas iš Italijos |
Modelis |
„PressGW-4G“ |
Įtampa |
220 V arba 380 V. |
Antspaudo galva |
Q235B |
Atsarginė padangų stovė |
Vienas atsarginis |
Rezervuaro storis |
4 mm |
Sandariklio galvos storis |
5 mm |
Išleidimo vamzdis |
6 colių drugelio vožtuvas/1 gabalas |
Šulinio dangtis |
Anglies plieno šešių laurų šulinio dangtis/2 vienetai, euro standartas |
Ašis |
13T220 ašis, būgno stabdys, 3 vienetai |
Išmetimo uosto vieta |
Po vieną kiekvienoje uodegos pusėje |
Gesintuvas |
2 vienetai, 8 kg |
Tapyba |
Visiškas važiuoklės smėlio pūtimas, kad būtų išvalytos rūdžių, 1 -ojo stalo iš antikorozinio pirminio, 2 -ųjų sluoksnių galutinių dažų |
Padangos, ratlankiai |
Linglong 12R22.5, 12 rinkinių |
Lapų spyruoklės specifikacijos |
10 vienetų, 6 stelažai |
Atramos |
28T jungtis |
Oro kamera |
4 poros 2 singlai |
Izoliacija |
80 mm izoliacijos sluoksnio anglies plieno oda |
Išsami informacija apie „Derun Tri-Axle 36CBM“ asfalto bako pusiau priekabas taip pat yra puikios. Jo „žemo lygio asfalto pašalinimo įtaisas“ veiksmingai išsprendžia asfalto liekanos problemą rezervuaro apačioje, kurią sunku pašalinti ir sumažina išteklių švaistymą. Tuo pačiu metu „vietinio asfalto išėmimo įrenginio“ ir „žemo lygio asfalto išėmimo įrenginio“ derinys leidžia integruoti asfaltą, išeinantį žemoje ir aukštoje temperatūroje, todėl operacija tampa patogesnė ir patogesnė vartotojui. Be to, asfalto rezervuaro kaitinimo įtaisas naudoja vertikalią gesinimo asfalto šildymo technologiją, kuri gali nuolat gaminti aukštos temperatūros asfaltą, turintį didelį išėjimą ir didelį efektyvumą. Jos sluoksniuota šildymo technologija užtikrina didelio asfalto kiekio kiekio iš asfalto laikymo bako, kuris atitinka didelio masto konstrukcijos poreikį, reikalavimą.
„Derun Tri-Axle 36CBM“ asfalto rezervuaro pusiau priekabos yra plačiai naudojamos kelių tiesimo ir priežiūros, komunalinės inžinerijos ir kitose srityse. Kelių grindinio ir remonto procese šis asfalto rezervuaras gali užtikrinti nuolatinį ir stabilų asfalto tiekimą, kad būtų užtikrinta statybų pažanga ir kokybė. Tuo pačiu metu savivaldybės inžinerijoje, dalyvaujančioje daugybėje kelių grindinio ir remonto darbų, „Dareon“ trijų ašių asfalto rezervuarai taip pat gali patenkinti didelę asfalto paklausą šiuose projektuose. Puiki jo našumas ir stabili kokybė, todėl „Dareon“ trijų ašių asfalto rezervuarai tampa pirmuoju įrangos pasirinkimu kelių tiesimo ir komunalinės inžinerijos srityje.