Kinijos gamyklos 3 ašis 45 cbm 3

Kinijos gamyklos 3 ašis 45 cbm 3

Kinijos gamykla 3 ašis 45 cbm 3

Kinijos gamyklos 3 ašis 45 cbm 3 Jo „Tri-Axle“ dizainas suteikia gerą stabilumą ir didelę apkrovos galią, kuri gali prisitaikyti prie tolimojo nuotolio transporto ir įvairių sudėtingų kelių sąlygų. Bakas pagamintas iš aukštos kokybės anglies plieno arba nerūdijančio plieno, o vidinė struktūra buvo optimizuota, kad būtų užtikrintas puikus atsparumas korozijai ir sandarinimui, užtikrinant alyvos transportavimo proceso saugumą ir stabilumą. Kalbant apie išvaizdą, kūno linijos yra lygios ir atitinka aerodinaminius principus, veiksmingai mažinant vėjo atsparumą ir pagerinant degalų ekonomiją.

Kinijos gamyklos 3 ašis 45 cbm 3

„Derrun“ trijų ašių naftos bakas pusiau trečdaliu yra puikus skysčio transporto srityje, pasižymintis puikia našumu ir patikima kokybe. Jo rezervuaro tūris paprastai yra nuo 30 iki 50 kubinių metrų, o tai gali patenkinti įvairių klientų transporto poreikius. Trijų ašių alyvos bako puspriekabė yra aprūpinta aukšto stiprumo rėmu ir pakabos sistema, kad būtų užtikrintas stabilumas ir ilgaamžiškumas esant didelėms apkrovos sąlygoms. „Tri-Axle“ dizainas ne tik pagerina krovinio talpą, bet ir efektyviai išsklaido svorį, prisitaiko prie įvairių kelio sąlygų ir sumažina kelio paviršiaus pažeidimą. „DerUn“ trijų ašių alyvos bako puspriekabė taip pat turi gerą valdymą ir lankstumą, joje yra pažangios saugos sistemos, tokios kaip ABS antiblokavimo stabdžių sistema, įspėjimas apie išvažiavimą iš juostos ir padangų slėgio stebėjimas, kad būtų užtikrinta vairavimo sauga. Naftos bako priekabos gamybos procesas vykdomas griežtai pagal tarptautinius standartus, kad būtų užtikrintas produkto kokybės stabilumas ir patikimumas.

Kinijos gamyklos 3 ašis 45 cbm 3

Kinijos gamyklos 3 ašis 45 cbm 3

Derūno trijų ašių naftos rezervuaro puspriekabės kėbulo korpusas yra pagamintas iš aukštos kokybės anglies plieno arba nerūdijančio plieno, kuris turi lengvą, atsparumo korozijai ir didelį stiprumą, kad būtų užtikrintas naftos pernešimo saugumas. Tanko viduje yra keli skyriai, kurių kiekviename yra nepriklausomi įleidimo angos ir išleidimo angos bei kvėpavimo vožtuvai, kad alyva nenukryptų ir nutekėtų, ir tuo pačiu pagerina pakrovimo ir iškrovimo efektyvumą. Trijų ašių dizainas užtikrina naftos bako priekabos stabilumą, kai jis yra smarkiai pakrautas. Priekinės ir galinės ašys priima didelio stiprumo plieninės plokštės spyruoklinę pakabą, o galinė ašis priima oro pakabą, kuri derinama su dvigubos grandinės pneumatinės stabdžių sistema, kad užtikrintų saugų ir patikimą stabdymą. Transporto priemonės vamzdynų sistema yra pagaminta iš nerūdijančio plieno, turinčio stiprų atsparumą korozijai, užtikrinant, kad pernešimo metu aliejaus kokybė nebus paveikta. Be to, „Derrun“ trijų ašių alyvos bako pusiau-trape yra didelės talpos aliuminio lydinio degalų rezervuarai ir dujų rezervuarai, kurių diapazonas yra didelis, ir tai sumažina degalų papildymo viduryje skaičių ir pagerina operatyvinį efektyvumą.

Kinijos gamykla 3 ašis 45 cbm 3

„Derun“ trijų ašių naftos bako puspriekabė yra plačiai naudojama naftos chemijos, logistikos ir transporto bei kituose laukuose. Naftos chemijos pramonėje jis gali efektyviai pernešti benziną, dyzeliną, tepimo aliejų ir kitus aliejus, kad patenkintų naftos naftos perdirbimo gamyklų, naftos depo ir benzino stočių poreikius tarp naftos dislokavimo. Jo didelės talpos rezervuarai ir stiprios nešiojimo pajėgumai gali atitikti tolimojo ir didelio tūrio transportavimo užduotis, užtikrinant, kad naftos produktai būtų laikomi jų tikslais laiku ir saugiai. Logistikos transporto srityje „Derun“ trijų ašių naftos bako puspriekabė tapo pirmuoju daugelio logistikos įmonių pasirinkimu naftos produktų gabenimui dėl efektyvaus transporto efektyvumo ir gero pritaikomumo. Be to, „Derrun“ trijų ašių naftos bakas pusiau trečderis taip pat gali būti naudojamas skubios pagalbos apsaugoje ir kituose specialiuose scenarijuose, tokiuose kaip stichinės nelaimės ar ekstremalios situacijos, kad būtų užtikrintas naftos tiekimas nukentėjusioms teritorijoms, kad būtų užtikrintas sklandus gelbėjimo darbo pažanga.