sales@derunvehicle.com +86-18866219929

Pradžia > Produktai > Užuolaidų šoninė priekaba > 60 tonų užuolaidų šoninė priekaba

Nauji produktai

60 tonų užuolaidų šoninė priekaba

Kaip gamintojas, kurio specializacija yra 60 tonų užuolaidų šoninėje priekaboje, galite užtikrintai įsigyti vieną iš mūsų gamyklos, nes „Derun“ garantuoja jums puikų aptarnavimą po pardavimo ir punktualų pristatymą. Jei norite įsigyti, susisiekite su mumis!

Siųsti užklausą

Prekės aprašymas

„Derun Hot“, parduodantis 60 tonų užuolaidų šoninę priekabą, yra skirta tvarkyti įvairius krovinius, kuriuos reikia atsparintiems oro sąlygoms, lengvai pakraunamas ir iškraunamas. Dėl didelės naudingosios apkrovos gali būti idealus sunkiasdešimt mašinų, statybinių medžiagų ir didelių kiekių vartojimo prekių gabenimui. Šoninės užuolaidų dizainas suteikia greitą prieigą prie krovinių ploto, supaprastina operacijas ir sumažina prastovą.

60 tonų užuolaidų šoninės priekabos įvadas

„Derun 60 ton“ užuolaidų šoninė priekaba yra pagaminta iš didelio stiprumo medžiagų, kad atlaikytų sunkiųjų naudojimo vietas, užtikrinant ilgaamžiškumą ir ilgaamžiškumą. Šoninės užuolaidos yra pagamintos iš oro sąlygų atsparaus audinio, jas galima suvynioti arba visiškai nuimti, kad būtų lengva pakrauti ir iškrauti. Priekabos tvirta rėmo ir pakabos sistema yra skirta tvarkyti nelygų reljefą ir užtikrinti sklandų važiavimą, užtikrinant, kad krovinys būtų nepažeistas.

60 tonų užuolaidų šoninė priekaba (specifikacija)

Išorės matmenys

13000*2550*4000 mm

Pagrindinio stringerio aukštis

450 mm

Viršutinių ir apatinių sparnų storis

12/14 mm

Vertikalus plokštės storis

8 mm

fronto vieta

Plienas (priekis: elektrinės pynimo laikiklis)

lubos

Rankinis vertimas Atidarykite ir uždarykite, laido audinys 650 g

Galinės durys

Aliuminio lydinys, dvigubos durys (padalintos viduryje)

Ašis

13t*3 Disko stabdys, ABS ant dviejų ašių. Oro pakaba 3 ašių vokiečių pakaba

Apatinės plokštės storis

28 mm vandeniu atsparios fenolio grindys (dvipusė)

Padangos

385/65R22.5*6 vnt

Ratlankis

11.75R22.5*6 vnt

Nusileidimo įrankis

„Fuwa 28t“ dviejų greičių

Kabliukas apatinėje plokštelėje

28 vnt

Karaliaus kaištis

Jost 50 mm, varžto tipas

Įrankių dėžutė

600 mm aliuminio durų įrankių dėžutė, 1unit

Stulpelis 、 Kryžminė juosta 、 Šoninė plokštė

Plienas, stulpelis (3+3), 4+4 kryžminės juostos iš abiejų pusių (kiekvienas 120 mm aukščio), mobiliosios kryžminės juostos gali būti naudojamos judinant juostos plokštelę žemyn.

Abs

Abs, wabco

lengvas

LED

Atsarginis ratų laikiklis

2 vienetai

Oro kamera

6 dvigubai

Šoninė uždanga

Dviguba pusė, virvės audinys 900 g

Elektros sistema

24 V ， 7 skylių lizdas

Spalva

Sidabrinė pilka

Pastaba: 1. Transporto priemonės svoris yra apie 8,5 tonos 2. Priekinio elektros kelio gantro laikiklis (pvz., Rusija) 3. Šoninės apsaugos ir galinės apsaugos apsauga: plienas 4. Relės vožtuvas 4 skylės5. 3 vienetai dujų cilindrai

60 tonų užuolaidų šoninės priekabos funkcija ir taikymas

Visose pramonės šakose „Derun 60 ton“ užuolaidų šoninė priekaba yra svarbi logistikos operacijų dalis. Statybos įmonės tai naudoja medžiagoms, tokioms kaip sijos, vamzdžiai ir didelė įranga, naudoja statyboms. Gamintojai vertina jo sugebėjimą gabenti surinktus produktus į paskirstymo centrus arba tiesiogiai mažmenininkams. Be to, agroversle yra naudinga gabenant derliaus derliaus augalus ar pašarus. Priekabos lankstumas taip pat daro jį gerai tinkamą bendram krovinių gabenimui, kur labai svarbu greitas ir efektyvus krovinių tvarkymas.

60 tonų užuolaidų šoninės priekabos detalės

„Derun 60 ton“ užuolaidų šoninėje priekaboje yra įvairių funkcijų, kurios padidina jo našumą ir naudojimą. Šoninės užuolaidos palaiko tvirtą rėmą, kurį galima greitai atidaryti ir uždaryti, kad pasiektumėte visą priekabos ilgį. Priekabos grindys paprastai yra pagamintos iš neslystančios medžiagos, kad būtų užtikrintas krovinio stabilumas transportavimo metu. Išplėstinės apšvietimo sistemos ir atspindintys žymėjimai padidina priekabos matomumą kelyje, padedant pagerinti vairavimo saugą. Stabdymo sistema yra sukurta taip, kad būtų galima valdyti priekabos svorį, kai ji yra visiškai pakraunama, užtikrinant patikimą stabdymo galią.