2024-12-16
Tarp Amerikos pakabos, vokiečių pakabos ir oro pakabos yra reikšmingų skirtumų, ir toliau pateiktas išsamus šių trijų pakabos sistemų palyginimas:
Struktūrinės charakteristikos:
Vaidinė ranka yra suvirinta iš kelių plieninių plokštelių ir turi „i-sijos“ dizainą. Priekinis laikiklis yra palyginti mažas. Kontaktinė rankos ir ašies kontaktinė sritis yra didelė, o transporto priemonės šoninė atrama yra gera.
Našumo charakteristikos:
Didelis standumas, palyginti prastas sklandumas. Tinka geresnėms kelio sąlygoms, palyginti trumpam oro pagalvės takui. Nedaug, palyginti paprasta struktūra.
Ii.germanas suspensija
Struktūrinės savybės:
Vaidinė ranka yra tarsi tradicinė plieninės plokštės pavasario struktūra, paprastai vientisa ar daugialypė dalimi, tiesiogiai kalimo ir formavimo. Apkrovos guolio našumas yra geresnis, nukreiptos rankos forma gali būti sulenkta, oro pagalvės taktas yra palyginti ilgas.
Našumo charakteristikos:
Ankstesnis slopinimo našumas ir geresnis pritaikymas kelio sąlygoms. Tinka sudėtingoms kelių sąlygoms ir sunkiųjų transporto priemonėms. Didelis patikimumas ir ilgas priežiūros ciklas.
Struktūrinės charakteristikos:
Jį daugiausia sudaro oro pagalvės, kreipiamės rankos, valdymo vožtuvo ir pan. Oro pagalvę galima automatiškai sureguliuoti atsižvelgiant į transporto priemonės apkrovą ir kelio sąlygas, kad būtų geriausias pakabos efektas.
Našumo charakteristikos:
Didelis važiavimo komfortas gali efektyviai sumažinti transporto priemonės važiavimo iškilimus. Pakabos aukštis yra reguliuojamas, o tai patogu transporto priemonei išlaikyti geriausią požiūrį skirtingomis kelio sąlygomis. Tinka įvairioms apkrovoms ir kelių sąlygoms, turinčioms platų prisitaikymo asortimentą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad amerikiečių pakaba, vokiška sunkvežimių pakaba ir oro pakaba turi savo savybes ir galiojančias scenas. Renkantis, būtina juos atsižvelgti atsižvelgiant į konkrečius naudojimo poreikius, kelių sąlygas ir apkrovos reikalavimus.