Kuo pusiau traškučiai ir visos priekabos skiriasi viena nuo kitos?

Sukibimaspusiau traškutisApima atskirą priekinį bloką, vilkantį krovininę dėžę, kur priekį galima atskirti nuo krovinių dėžutės. Yra dviejų tipų traktorių-priekabos deriniai: pusiau trapūs, kur pati priekaba neša krovininę dėžę, tačiau patogumui galima vilkti papildomą dėžutę, leidžiančią atsiskirti. Tai paprastai vadinama puspriekabiu. Kitas yraVisa priekaba, kuris, kaip rodo pavadinimas, gali būti atskirtas nuo vilkimo transporto priemonės ir reikalauja atskiros vilkimo transporto priemonės.

Mano šalies transporto sektoriuje,Šoninės sienos puspriekabėsyra paplitę ir vaidina lemiamą vaidmenį gabenant krovinius. Priklausomai nuo taikymo, pusiau traškučiai gali būti suskirstyti į įvairius tipus, tokius kaip kolonėlės, tvoros, žemos lovos plokščios, pašaukimai, rezervuaras, konteineris, skeletas ir dar daugiau.

Paprastai puspriekabės žaidėjams trūksta varomosios jėgos ir pasikliauja vilkimo transporto priemonės galia, todėl reikia ištraukti puspriekabį. Taigi, daugelis pramonės kalbų kalboje nurodo šoninius sieninius pusiau trapius kaip priekabas ar šluoteles.

Puspriekabis ir priekaba nėra identiški modeliai, nors abu nurodo ne savarankiškus transporto priemones, reikalaujančias išorinio maitinimo šaltinio. Pagrindinis skirtumas yra jų prijungimo būdai su vilkimo transporto priemone. Pusiau apvadas jungiasi per balno ir traukos sistemą, pritvirtintą per fiksavimo mechanizmus, o priekaba jungiasi per traukos strypą, kabantį nuo vilkimo transporto priemonės kablio.

Vizualiai, prijungus, puspriekabės priekinis galas remiasi vilkimo transporto priemonės gale, naudodamas balną vairavimui. Priešingai, priekabos jungtis leidžia judėti ar sūpynės, padidindamas lankstumą sudėtingoms kelio sąlygoms, tačiau galimai įtaką kelionei įtakos kelionei.

Dėl šių savybių priekabos dažniausiai naudojamos laukuose, oro uostuose, stotyse ir logistikos parkuose, maitinant specializuotus krovinių scenarijus. Tiek puspriekabės, tiek priekabos paprastai naudoja atraminius tiltus be vairavimo ar vairavimo galimybių. Pabandų trailininkai gali svyruoti nuo 13T iki 25t, o lengvos parinktys yra apie 10T ir sunkiosios versijos, viršijančios 80T. Kita vertus, priekabos paprastai turi mažesnes tonažo galimybes, paprastai nuo 3T iki 10T, o dažniausiai būna 5T ir 8T.